VAG Dieselmotor AZV / BKD / BMN / BMM / CAGA / CAGC / CAHA / CEGA / CFFA / CFFB / CFFE / CFGB / CFGC / CFHC / CFHD / CFJA / CGLB / CJCA / CJCC / CLCB / BMP / BSS / CBBB / CBDB / CFHA / CFHF / CLCA / CLJA / AAC / BLB / BRE / BNA / BRF / BPW / BRD / BUY / B

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Artikel-Nr.: SW32107

AUDI / SEAT / SKODA / VW (VAG) Kolbenring-Satz (Standardmaß) Passt für die... mehr

AUDI / SEAT / SKODA / VW (VAG) Kolbenring-Satz (Standardmaß)

Passt für die Diesel - Motorkennbuchstaben: AZV / BKD / BMN / BMM / CAGA / CAGC / CAHA / CEGA / CFFA / CFFB / CFFE / CFGB / CFGC / CFHC / CFHD / CFJA / CGLB / CJCA / CJCC / CLCB / BMP / BSS / CBBB / CBDB / CFHA / CFHF / CLCA / CLJA / AAC / BLB / BRE / BNA / BRF / BPW / BRD / BUY / BVA / BVF / BVG / CBAB / BRC / CAGB / CAHB / CBAA / CBAB / CBBB / CFGD / CFHB / CFHD / CGLA / CGLC / CGLD / CGLE / CJCB / CLLB / CMEA / CMGA / CMGB

Der Satz dient zur Bestückung von vier Kolben.
Das Standardmaß beträgt 81,00 mm.
Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß.

1. Verdichtungsring: 3-seitig nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht (Ringhöhe 1,75 mm)

2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings (Ringhöhe 2,0 mm)

Ölabstreifring: 1-teilig - Schlauchfederring (Ringhöhe 3,0 mm)

Original Ersatzteilnummer*:

4-Zylinder Dieselmotor 2.0L (1968 ccm)
Fahrzeug
Audi: A1 2.0 TDI // A1 Sportback 2.0 TDI // A3 2.0 TDI // A3 2.0 TDI 16V // A3 2.0 TDI 16V quattro // A3 2.0 TDI quattro // A3 Sportback 2.0 TDI // A3 Sportback 2.0 TDI 16V // A3 Sportback 2.0 TDI 16V quattro // A3 Sportback 2.0 TDI quattro // A3 Cabriolet 2.0 TDI // A3 2.0 TDI quattro // A4 2.0 TDI 16V // A4 2.0 TDI // A4 2.0 TDI quattro // A4 Avant 2.0 TDI 16V // A4 Avant 2.0 TDI quattro // A4 Avant 2.0 TDI // A4 Cabriolet 2.0 TDI // A4 Allroad 2.0 TDI quattro // A4 Allroad 2.0 TDI // A6 2.0 TDI // A6 Avant 2.0 TDI // Q3 2.0 TDI // Q3 2.0 TDI quattro // Q5 2.0 TDI quattro // A5 Sportback 2.0 TDI // A5 Sportback 2.0 TD quattro // A5 2.0 TDI quattro // A5 2.0 TDI // A5 Cabriolet 2.0 TDI // TT 2.0 TDI quattro // TT Roadster 2.0 TDI quattro
Seat: Altea 2.0 TDI // Altea 2.0 TDI 16V // Altea XL 2.0 TDI // Altea XL 2.0 TDI 16V // Leon 2.0 TDI // Leon 2.0 TDI 16V // Toledo III 2.0 TDI // Toledo III 2.0 TDI 16V // Exeo 2.0 TDI // Exeo ST 2.0 TDI // Alhambra 2.0 TDI // Alhambra 2.0 TDI Allrad // Ibiza V 2.0 TDI // Ibiza V 2.0 TDI 16V // Ibiza V Sportcoupe 2.0 TDI
Skoda: Octavia 2.0 TDI // Octavia 2.0 TDI 16V // Superb 2.0 TDI 16V // Superb Kombi 2.0 TDI // Superb Kombi 2.0 TDI 16V // Octavia 2.0 TDI RS // Octavia Combi 2.0 TDI RS // Yeti 2.0 TDI //
VW: Transporter T4 Bus 2.0 // Transporter T4 Kasten 2.0 // Transporter T4 Pritsche/Fahrgestell 2.0

Unsere Kolbenringe sind von ihrer Zusammenstellung und der Qualität mit das technisch Beste, was es aktuell am Markt gibt.
Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.

Sie können daher auch unsere Werkstattleistungen in Anspruch nehmen. Preise hierzu finden Sie links in der Kategorien-Übersicht oder fragen Sie diese an.

Andere Ersatzteile für dieses Modell sind (falls vorhanden) in der übergeordneten Kategorie zu finden.

Es können auch Sätze für einzelne Kolben, in Ausnahmefällen auch einzelne Ringe, angefragt werden.

Weitere Einbauhinweise:

Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase (senkt den Ölverbrauch).
Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.

*Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.