Der Satz dient zur Bestückung von einem Kolben. Das Standardmaß beträgt 62,60 x 0,7 mm bzw. 62,70 x 0,7 mm
Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß und die Kolbenringhöhe.
Wahlmöglichkeit 1: (Standardmaß 62,60 x 0,7 mm)
1. Verdichtungsring: Rechteckring ! DLC - beschichtet ! zur Verwendung auf Nikasilbeschichteten und allen anderen-Zylinderlaufbahnen.
Wahlmöglichkeit 2: (Standardmaß 62,70 x 0,7 mm)
1. Verdichtungsring: Rechteckring ! DLC - beschichtet ! zur Verwendung auf Nikasilbeschichteten und allen anderen-Zylinderlaufbahnen.
Das Maß 62,70 mm um auch einen kleineren Ringstoß als in der Serie in Eigenregie herzustellen.
DLC-Beschichtung = Diamond Like Carbon – Dies ist eine Kohlenstoffbeschichtung die im Plasmaverfahren aufgebracht wird.
Die Beschichtung hat eine 3-fach größere Härte als verchromte Kolbenringe, was den Verschleiß der Ringe noch weiter minimiert. Die Wärmeleitfähigkeit ist 5-fach so hoch wie bei Kupfer (einem der besten Wärmeleiter), was die Wärmeableitung vom Kolben an den Zylinder verbessert. Außerdem ist der Reibungskoeffizient nur halb so groß wie der von Teflon, was einen noch geringeren Verschleiß am Zylinder zur Folge hat.
Original Ersatzteilnummer*:
Dies ist von der Zusammenstellung und der Qualität das Beste was es im Bereich der Kolbenringe gibt. Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.
Sie können daher auch unsere Werkstattleistungen in Anspruch nehmen. Preise hierzu finden Sie in der Kategorien-Übersicht links oder fragen Sie diese an.
Andere Kolbenringmaße für dieses Modell sind (falls vorhanden) in der übergeordneten Kategorie zu finden.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an: Scheuerlein Motorentechnik
Hardtstraße 28
91522 Ansbach
E-Mail: info@scheuerlein.de Tel.: +49(0)981-17554
Eine Einbauanleitung liegt jedem Satz bei. Weitere Einbauhinweise:
Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase (senkt den Ölverbrauch).
Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.
*Obenstehende Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
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