Motorenöle und Additive

Reibungs- und verschleißreduzierender Zusatzschmierstoff für alle Schaltgetriebe und Differentiale. Kann Abhilfe bei Schaltschwierigkeiten und thermischen Problemen bieten, wenn es rechtzeitig eingesetzt wird und der mechanische Verschleiß noch nicht zu weit fortgeschritten ist.

Festkörperfreies Spezialadditiv zur Reibungs- und Verschleißreduzierung für Automatikgetriebe. Das Automatikgetriebeöl-Additiv SAE 10 wurde speziell für den Einsatz in automatischen Getrieben entwickelt.

Teilsynthetisches, hochlegiertes Leichtlauf-Motorenöl mit hervorragenden synthetischen und mineralischen Basisölen. Es wurde den Anforderungen der Automobilhersteller angepasst und speziell für die neue Generation von PKW-Hochleistungs-Motoren entwickelt.

Dieses synthetische, hochlegierte Leichtlauf-Motorenöl bietet neben hervorragenden synthetischen Basisölen auch besondere Additive, die speziell auf dieses Grundöl abgestimmt wurden.

Dieses vollsynthetische Hochleistungs-Motorenöl mit hervorragenden synthetischen Basisölen wurde den Anforderungen des VW-Konzerns angepasst und speziell für die neuen Generationen von Hochleistungsmotoren mit Ölwechselintervallverlängerung entwickelt.

Rein mineralisches Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation ist für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Geeignet für den Einsatz im Motorsport und in Motorrädern - auch in sehr sportlich gefahrenen.

Modernes, mineralisches Mehrbereichs-Motoröl der neuen Generation, auf Basis sehr hochwertiger Solvent-Raffinade mit ausgewählten, hochwirksamen Additiven zum Einsatz in Otto- und Dieselmotoren, einschließlich sämtlicher Turboversionen.

Vollsynthetisches Hochleistungsöl mit breiter Viskositätsbandbreite und hoher Grundviskosität für alle sportlich gefahrenen High-Tech-Motoren. Insbesondere für leistungsgesteigerte PKW Einspritz- und Turbomotoren sowie für 4-Takt Motorradmotoren.