Motorenöle und Additive

Rein mineralischer Schmierstoff für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren. Optimaler Verschleißschutz durch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination.

Vollsynthetisches Hochleistungsöl mit breiter Viskositätsbandbreite und hoher Grundviskosität für alle sportlich gefahrenen High-Tech-Motoren. Insbesondere für leistungsgesteigerte PKW Einspritz- und Turbomotoren sowie für 4-Takt Motorradmotoren.

Zusatzschmierstoff für handelsübliche mineralische, halb- und vollsynthetische Motorenöle, der die Verschweißung an den reibenden Metallteilen verhindert. Kontinuierliche und umfassende Einglättung der Oberflächen führt zu außergewöhnlicher Notlaufeigenschaft und Verschleißminderung.

Das Produkt ist ein Hypoid-Getriebeöl auf hochwertigen Solventraffinaten mit gut abgestimmten Additiven und einer ausgewogenen Wirkstoffkombination gegen Verschleiß der Zahnflanken.

Modernes, mineralisches Mehrbereichs-Motoröl der neuen Generation, auf Basis sehr hochwertiger Solvent-Raffinade mit ausgewählten, hochwirksamen Additiven zum Einsatz in Otto- und Dieselmotoren, einschließlich sämtlicher Turboversionen.

Festkörperfreies Spezialadditiv zur Reibungs- und Verschleißreduzierung für Automatikgetriebe. Das Automatikgetriebeöl-Additiv SAE 10 wurde speziell für den Einsatz in automatischen Getrieben entwickelt.

Universell einsetzbarer microkeramischer Schmierölzusatz für alle Motoren- und Getriebeöle im Kfz-Bereich. Steigert die Leistung, senkt den Verbrauch und hemmt den Verschleiß.

Oldie-Getriebeöl ist ein mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl, speziell für Getriebe, für die die Herstellervorschriften keine Hypoid- oder EP-Getriebeöltypen vorschreiben.

Dieses Zweitaktöl besitzt aufgrund seines vollsynthetischen Basisöls und seiner leistungsstarken Additivkomponenten eine außergewöhnliche, bisher unerreichte Verschleiß- und Reibungsreduzierung, sowie eine Vervielfachung der Trag- und Haftfähigkeit des Schmierfilms.