BMW R1100 RS / GS / R / RT / S '92- '99 Kolbenringe - Standardmaß
- Artikel-Nr.: SW29265
BMW R1100 RS / GS / R / RT / S '92- '99 Kolbenring-Satz (Standardmaß) (segmenti,... mehr
BMW R1100 RS / GS / R / RT / S '92- '99 Kolbenring-Satz (Standardmaß)
(segmenti, piston rings)
Der Satz dient zur Bestückung von zwei Kolben.
Das Standardmaß beträgt 99,00 mm.
Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß.
Wahlmöglichkeit 1: Ölabstreifring Kompressionshöhe 2,5 mm
Motorkennung: R259 // R259GS ('92-'97)
1. Verdichtungsring: Rechteckring - DLC-beschichtet aufgrund der Nikasilbeschichteten-Zylinderlaufbahn
2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings
Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring (Kompressionshöhe 2,5 mm)
Original Ersatzteilnummer*: 11-25-1342779, alt: 11-25-1342524, 11-25-1341489
(segmenti, piston rings)
Der Satz dient zur Bestückung von zwei Kolben.
Das Standardmaß beträgt 99,00 mm.
Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß.
Wahlmöglichkeit 1: Ölabstreifring Kompressionshöhe 2,5 mm
Motorkennung: R259 // R259GS ('92-'97)
1. Verdichtungsring: Rechteckring - DLC-beschichtet aufgrund der Nikasilbeschichteten-Zylinderlaufbahn
2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings
Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring (Kompressionshöhe 2,5 mm)
Original Ersatzteilnummer*: 11-25-1342779, alt: 11-25-1342524, 11-25-1341489
Wahlmöglichkeit 2: Ölabstreifring Kompressionshöhe 2,0 mm
Motorkennung: R259S ('98-'99)
1. Verdichtungsring: Rechteckring - DLC-beschichtet aufgrund der Nikasilbeschichteten-Zylinderlaufbahn
2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings
Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring (Kompressionshöhe 2,0 mm)
Original Ersatzteilnummer*: 11-25-1342849, 11-25-8549437
Unsere Kolbenringe sind von ihrer Zusammenstellung und der Qualität mit das technisch Beste, was es aktuell am Markt gibt.
Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.
DLC-Beschichtung = Diamond Like Carbon – Dies ist eine Kohlenstoffbeschichtung die im Plasmaverfahren aufgebracht wird.
Die Beschichtung hat eine 3-fach größere Härte als verchromte Kolbenringe, was den Verschleiß der Ringe noch weiter minimiert. Die Wärmeleitfähigkeit ist 5-fach so hoch wie bei Kupfer (einem der besten Wärmeleiter), was die Wärmeableitung vom Kolben an den Zylinder verbessert. Außerdem ist der Reibungskoeffizient nur halb so groß wie der von Teflon, was einen noch geringeren Verschleiß am Zylinder zur Folge hat.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an: Scheuerlein Motorentechnik
Hardtstraße 28
91522 Ansbach
E-Mail: info@scheuerlein.de
Tel.: +49(0)981-17554
Eine Einbauanleitung liegt jedem Satz bei.
Weitere Einbauhinweise:
*Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
Motorkennung: R259S ('98-'99)
1. Verdichtungsring: Rechteckring - DLC-beschichtet aufgrund der Nikasilbeschichteten-Zylinderlaufbahn
2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings
Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring (Kompressionshöhe 2,0 mm)
Original Ersatzteilnummer*: 11-25-1342849, 11-25-8549437
Unsere Kolbenringe sind von ihrer Zusammenstellung und der Qualität mit das technisch Beste, was es aktuell am Markt gibt.
Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.
Sie können daher auch unsere Werkstattleistungen in Anspruch nehmen. Preise hierzu finden Sie links in der Kategorien-Übersicht oder fragen Sie diese an.
DLC-Beschichtung = Diamond Like Carbon – Dies ist eine Kohlenstoffbeschichtung die im Plasmaverfahren aufgebracht wird.
Die Beschichtung hat eine 3-fach größere Härte als verchromte Kolbenringe, was den Verschleiß der Ringe noch weiter minimiert. Die Wärmeleitfähigkeit ist 5-fach so hoch wie bei Kupfer (einem der besten Wärmeleiter), was die Wärmeableitung vom Kolben an den Zylinder verbessert. Außerdem ist der Reibungskoeffizient nur halb so groß wie der von Teflon, was einen noch geringeren Verschleiß am Zylinder zur Folge hat.
Andere Ersatzteile für dieses Modell sind (falls vorhanden) in der übergeordneten Kategorie zu finden.
Es können auch Sätze für einzelne Kolben, in Ausnahmefällen auch einzelne Ringe, angefragt werden.
Es können auch Sätze für einzelne Kolben, in Ausnahmefällen auch einzelne Ringe, angefragt werden.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an: Scheuerlein Motorentechnik
Hardtstraße 28
91522 Ansbach
E-Mail: info@scheuerlein.de
Tel.: +49(0)981-17554
Eine Einbauanleitung liegt jedem Satz bei.
Weitere Einbauhinweise:
- Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
- Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
- Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
- Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase (senkt den Ölverbrauch).
- Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.
*Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
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