Suzuki RV50 Kolbenringe - Übermaß +1,00

1. Verdichtungsring:  1 - seitiger Trapezring, nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht

2. Verdichtungsring:  1 - seitiger Trapezring, nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht

3. Ring: Spreizring
Der Spreizring stellt eine Art elastischer Verbindung zwischen Kolben und Kolbenring dar. Der Spreizring wird unter den 1. Kompressionsring montiert. Dieser ist dafür in der radialen Tiefe reduziert. Das Ergebnis und das Ziel ist die Verminderung der Kolbenkippgeräusche, speziell im Leerlauf, da der Kolben im oberen Bereich nun exakt geführt wird. Ein ruhigerer Motorlauf im Vergleich zur Verwendung von Kolbenringsätzen ohne diesen Spreizring ist der Erfolg

Wahlmöglichkeit 2: 1. und 2. Verdichtungsrig Ringhöhe 1,5 mm

1. Verdichtungsring:  1 - seitiger Trapezring, nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht

2. Verdichtungsring:  1 - seitiger Trapezring, nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht

3. Ring: Spreizring
Der Spreizring stellt eine Art elastischer Verbindung zwischen Kolben und Kolbenring dar. Der Spreizring wird unter den 1. Kompressionsring montiert. Dieser ist dafür in der radialen Tiefe reduziert. Das Ergebnis und das Ziel ist die Verminderung der Kolbenkippgeräusche, speziell im Leerlauf, da der Kolben im oberen Bereich nun exakt geführt wird. Ein ruhigerer Motorlauf im Vergleich zur Verwendung von Kolbenringsätzen ohne diesen Spreizring ist der Erfolg

Original Ersatzteilnummer*: 12140-46110-100

Wichtig: Bitte vor Bestellung die Stärke der Ringe messen die Sie tatsächlich benötigen.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an:     Scheuerlein Motorentechnik
                                                           Hardtstraße 28
                                                           91522 Ansbach
                                                           E-Mail: info@scheuerlein.de
                                                           Tel.: +49(0)981-17554

Eine Einbauanleitung liegt jedem Satz bei.
Weitere Einbauhinweise:

• Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
• Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
• Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
• Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase.
• Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.